Flammeninferno durch Elektroauto: Wenn die grüne Mobilität ganze Straßenzüge in Mitleidenschaft zieht

Was sich am Montagmorgen im beschaulichen Schwaigern bei Heilbronn abspielte, liest sich wie das Drehbuch eines Katastrophenfilms – ist aber bittere Realität. Ein Elektroauto geriet ohne erkennbaren Anlass in Brand, die Flammen griffen auf ein benachbartes Wohnmobil über, darin befindliche Gasflaschen explodierten, und am Ende standen mehrere Fahrzeuge in Flammen, während zwei Wohnhäuser beschädigt wurden. Der Schaden: ein mittlerer sechsstelliger Betrag. Drei Menschen mussten vorsorglich ins Krankenhaus eingeliefert werden.

Eine Kettenreaktion mit verheerenden Folgen

Die Chronologie des Unglücks offenbart ein erschreckendes Szenario. Zunächst fing das abgestellte Elektrofahrzeug Feuer – die Ursache sei nach bisherigen Erkenntnissen vermutlich ein technischer Defekt gewesen. Doch damit nicht genug: Die Flammen fraßen sich weiter, erreichten ein in unmittelbarer Nähe geparktes Wohnmobil und brachten die darin gelagerten Gasflaschen zur Explosion. Die Detonation beschädigte weitere Fahrzeuge in der Umgebung. Selbst das Wohnhaus, neben dem das Elektroauto gestanden hatte, trug Brandschäden davon. Und als wäre das nicht genug, wurde sogar ein gegenüberliegendes Gebäude in Mitleidenschaft gezogen.

Die Freiwillige Feuerwehr Schwaigern konnte zwar verhindern, dass die Flammen vollständig auf die Wohnhäuser übergriffen – doch Elektroauto und Wohnmobil brannten lichterloh. Von einer enormen „Dynamik der Flammen" war die Rede, ausgelöst durch die unheilvolle Kombination aus brennender Lithium-Ionen-Batterie und explodierenden Gasflaschen. Der aufsteigende Rauch beeinträchtigte zudem den Verkehr auf der nahe gelegenen Bundesstraße B293.

Das unterschätzte Risiko der Lithium-Ionen-Batterien

Was viele Befürworter der Elektromobilität gerne verschweigen: Lithium-Ionen-Batterien bergen ein erhebliches Brandrisiko. In ihrem Inneren befinden sich brennbare Elektrolyte, die bei Beschädigung oder technischem Versagen einen sogenannten „Thermal Runaway" auslösen können – eine unkontrollierbare Kettenreaktion, bei der die Batterie ihren eigenen Sauerstoff produziert und das Feuer sich quasi selbst am Leben hält. Konventionelle Löschmethoden stoßen hier an ihre Grenzen. Ob es in Schwaigern tatsächlich zu einem solchen Thermal Runaway kam, ist bislang ungeklärt. Die Einsatzkräfte gaben an, das Löschen des Elektroautos sei in diesem Fall kein größeres Problem gewesen.

Dennoch bleibt die grundsätzliche Problematik bestehen. Nicht ohne Grund verbieten mittlerweile zahlreiche Parkhäuser in Deutschland und Europa das Abstellen von Elektrofahrzeugen. Skandinavische Fährgesellschaften haben E-Autos teilweise komplett von ihren Schiffen verbannt, nachdem es zu mehreren Bränden an Bord gekommen war. Man stelle sich vor, was passiert wäre, hätte das Feuer in Schwaigern in einer Tiefgarage unter einem Mehrfamilienhaus gewütet.

Die Kosten der ideologiegetriebenen Verkehrswende

Dieser Vorfall reiht sich ein in eine wachsende Liste von Zwischenfällen mit Elektrofahrzeugen, die ernsthafte Fragen aufwerfen. Fragen, die in der politischen Debatte um die vermeintlich alternativlose Elektromobilität allzu oft unter den Teppich gekehrt werden. Jahrelang wurde den Bürgern von grünen Ideologen und willfährigen Medien eingeredet, das Elektroauto sei die Zukunft – sauber, sicher, fortschrittlich. Die Realität sieht bisweilen anders aus.

Während die Versicherungsprämien für Elektrofahrzeuge bereits jetzt deutlich über denen für Verbrenner liegen – Berichten zufolge teilweise um bis zu 45 Prozent höher –, tragen die Steuerzahler die Kosten der milliardenschweren Subventionspolitik, mit der die Elektromobilität künstlich am Leben gehalten wird. Und wenn dann ein solches Fahrzeug in Flammen aufgeht und dabei gleich einen halben Straßenzug verwüstet, stellt sich unweigerlich die Frage: Wer haftet eigentlich für die Kollateralschäden einer ideologisch motivierten Verkehrspolitik?

Es geht hier wohlgemerkt nicht darum, technologischen Fortschritt grundsätzlich abzulehnen. Doch eine Politik, die den Bürgern eine bestimmte Antriebstechnologie aufzwingt, ohne deren Risiken ehrlich zu kommunizieren, handelt fahrlässig. Der Vorfall in Schwaigern ist ein weiteres Warnsignal – eines von vielen, die von der Politik geflissentlich ignoriert werden. Die Bewohner der betroffenen Häuser dürften das anders sehen.

Ein Weckruf, der verhallen wird?

Drei Menschen im Krankenhaus, mehrere zerstörte Fahrzeuge, beschädigte Wohnhäuser und ein sechsstelliger Schaden – das ist die Bilanz eines einzigen brennenden Elektroautos an einem Montagmorgen in einer baden-württembergischen Kleinstadt. Man mag sich nicht ausmalen, was geschehen wäre, hätte sich der Brand nachts ereignet, als die Bewohner schliefen. Dass ausgerechnet Baden-Württemberg, das grün regierte Musterländle, Schauplatz dieses Vorfalls wurde, entbehrt nicht einer gewissen Ironie.

Die Ermittlungen zur genauen Brandursache dauern an. Doch unabhängig vom Ergebnis bleibt die unbequeme Wahrheit: Die Elektromobilität ist nicht das risikofreie Allheilmittel, als das sie uns jahrelang verkauft wurde. Es wäre an der Zeit, dass die Politik endlich eine ehrliche Debatte über Chancen und Risiken dieser Technologie führt – statt blind einer Ideologie zu folgen, die im schlimmsten Fall Menschenleben gefährdet.