Straße von Hormus: Teheran belohnt Spaniens Kriegsverweigerung – und spaltet den Westen

Was sich derzeit in der Straße von Hormus abspielt, gleicht einem geopolitischen Schachspiel, bei dem der Iran die Figuren mit erstaunlicher Präzision bewegt. Während die strategisch bedeutsamste Meerenge der Welt für zahlreiche Nationen de facto blockiert bleibt, verdichten sich die Hinweise, dass ausgerechnet Spanien eine bemerkenswerte Vorzugsbehandlung genießt. Schiffe mit spanischen Interessen sollen die Passage weiterhin ungehindert passieren können – ein Umstand, der in Washington für erheblichen Unmut sorgen dürfte.

Teherans Kalkül: Spalte und herrsche

Diplomatische Quellen aus dem spanischen Außenministerium hätten gegenüber dem Sender Euronews bestätigt, dass die Regierung in Madrid Kenntnis von entsprechenden Durchfahrten habe. Teheran habe den Transit in einzelnen Fällen erleichtert. Eine offizielle Vereinbarung existiere jedoch nicht – zumindest nicht auf dem Papier. Weder der Iran noch andere Regierungen äußerten sich bislang öffentlich zu einer möglichen bevorzugten Behandlung Spaniens.

Die Strategie dahinter ist so durchsichtig wie effektiv. Analysten sprechen von einem System des „selektiven Zugangs": Teheran lässt nur bestimmte Schiffe passieren, während andere kategorisch ausgeschlossen werden. Die Passage bleibt formal offen, wird aber gezielt gesteuert – je nach politischer Einordnung eines Staates. Wer sich Washington unterwirft, zahlt den Preis. Wer sich verweigert, wird belohnt. Ein perfides, aber zweifellos wirkungsvolles Instrument.

Zwei Millionen Dollar pro Durchfahrt – die inoffizielle Maut

Doch selbst jene Schiffe, die passieren dürfen, kommen nicht kostenlos davon. Nach Informationen von Bloomberg erhebt der Iran auf einzelne Handelsschiffe Transitgebühren von bis zu zwei Millionen US-Dollar pro Fahrt. Die Zahlungen erfolgen demnach informell und auf Einzelfallbasis – eine Art Schutzgeld, das die Islamische Republik in eine lukrative Einnahmequelle verwandelt hat. Man muss sich das auf der Zunge zergehen lassen: Rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls und gewaltige Mengen Flüssiggas passieren normalerweise diese Route zwischen dem Iran und Oman. Die wirtschaftlichen Auswirkungen einer dauerhaften Blockade wären verheerend – nicht nur für die Weltwirtschaft, sondern insbesondere für Europa.

Spanien gegen Washington: Ein Bruch mit Folgen

Die mögliche Sonderstellung Spaniens ist kein Zufall, sondern das direkte Ergebnis einer bemerkenswerten außenpolitischen Konfrontation mit den Vereinigten Staaten. Madrid hatte sich zu Beginn der Angriffe klar gegen den Kurs Washingtons gestellt und jegliche militärische Unterstützung verweigert. Ministerpräsident Pedro Sánchez bezeichnete die Militärschläge als Verstoß gegen das Völkerrecht und untersagte den USA die Nutzung der Militärbasen in Rota und Morón für Angriffe gegen den Iran.

Die Reaktion aus dem Weißen Haus ließ nicht lange auf sich warten. Donald Trump drohte Spanien öffentlich mit wirtschaftlichen Konsequenzen. Die USA könnten „alle Geschäfte mit Spanien beenden", erklärte er bei einem Auftritt im Weißen Haus. Die Sprecherin des Weißen Hauses behauptete daraufhin, Spanien sei nach den Drohungen zur Kooperation bereit. Außenminister José Manuel Albares widersprach dieser Darstellung jedoch entschieden:

„Unsere Haltung ‚Nein zum Krieg' bleibt klar und eindeutig."

Was bedeutet das für Deutschland und Europa?

Die Entwicklungen in der Straße von Hormus sollten auch in Berlin die Alarmglocken schrillen lassen. Während Spanien offenbar von seiner eigenständigen Haltung profitiert, stellt sich die Frage, welche Strategie die neue Bundesregierung unter Friedrich Merz verfolgt. Deutschland, das sich traditionell eng an Washington anlehnt, könnte im Falle einer weiteren Eskalation zu den Verlierern gehören. Die Abhängigkeit von Energieimporten, die durch die Straße von Hormus fließen, ist enorm – und die Lehren aus der gescheiterten Energiepolitik der vergangenen Jahre sollten eigentlich noch frisch in Erinnerung sein.

Es ist eine bittere Ironie der Geschichte: Ausgerechnet jene Staaten, die sich bedingungslos der amerikanischen Linie unterordnen, zahlen den höchsten Preis. Ob Spaniens Sonderweg langfristig tragfähig ist, bleibt abzuwarten. Doch eines zeigt diese Episode mit aller Deutlichkeit – in einer multipolaren Welt, in der geopolitische Verwerfungen zunehmen und Handelsrouten zum Spielball werden, erweisen sich physische Edelmetalle wie Gold und Silber einmal mehr als verlässlicher Anker der Vermögenssicherung. Denn wenn Öltanker nicht mehr fahren und Lieferketten zusammenbrechen, behält das Edelmetall im Tresor seinen Wert – unabhängig davon, wer gerade die Meerenge kontrolliert.

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